弥渡县| 钟祥市| 法库县| 九龙县| 嘉峪关市| 承德县| 开原市| 繁昌县| 鹤壁市| 大方县| 颍上县| 新疆| 黄龙县| 兰溪市| 德安县| 三江| 武川县| 泽普县| 治县。| 冀州市| 贵阳市| 阿拉善盟| 旬阳县| 南丰县| 电白县| 张家口市| 镇沅| 泰和县| 合江县| 广元市| 刚察县| 海南省| 白玉县| 台北县| 渭源县| 澎湖县| 梨树县| 玛沁县| 威海市| 黑山县| 米易县| 勃利县| 宾川县| 四平市| 蒲江县| 双辽市| 塔城市| 德州市| 中江县| 建瓯市| 临清市| 华坪县| 玛曲县| 正定县| 翼城县| 博兴县| 苏州市| 丰原市| 同仁县| 喜德县| 迭部县| 晋中市| 扎鲁特旗| 舒兰市| 江达县| 泾川县| 元谋县| 梨树县| 合江县| 泽州县| 乐陵市| 南城县| 平凉市| 乾安县| 冷水江市| 红原县| 天祝| 图木舒克市| 三明市| 灵台县| 海门市| 芜湖市| 龙井市| 榆树市| 肃宁县| 乌鲁木齐市| 太原市| 华坪县| 阳信县| 禄劝| 南昌市| 海伦市| 凯里市| 安远县| 遂昌县| 五峰| 磐石市| 聊城市| 巴南区| 荣昌县| 聂拉木县| 嫩江县| 吉首市| 林州市| 黄平县| 禄丰县| 久治县| 白银市| 阳曲县| 淮北市| 城口县| 延津县| 民乐县| 孟连| 西华县| 张家界市| 太仆寺旗| 云霄县| 弥渡县| 桓台县| 洱源县| 尖扎县| 驻马店市| 伊通| 肇州县| 绥阳县| 蕲春县| 三门峡市| 崇信县| 深泽县| 朔州市| 阿克| 大关县| 周宁县| 依安县| 鄂伦春自治旗| 教育| 高平市| 皮山县| 北碚区| 益阳市| 尚志市| 剑川县| 正镶白旗| 理塘县| 鹤庆县| 铁力市| 沈阳市| 敦煌市| 蒙阴县| 志丹县| 揭西县| 扶绥县| 长治市| 社会| 界首市| 襄城县| 灵川县| 行唐县| 霍城县| 宜川县| 清丰县| 那坡县| 赤水市| 苏尼特右旗| 涟源市| 施秉县| 丰宁| 南华县| 滦平县| 年辖:市辖区| 平定县| 利津县| 灌阳县| 阳山县| 泗水县| 故城县| 田林县| 铜梁县| 峨眉山市| 甘谷县| 襄汾县| 安丘市| 红河县| 潜山县| 芷江| 阿拉善右旗| 绵竹市| 班戈县| 南平市| 贡山| 南乐县| 和平区| 龙游县| 县级市| 阳东县| 宣威市| 同心县| 文成县| 铜山县| 罗江县| 若羌县| 汨罗市| 新津县| 尼勒克县| 炎陵县| 永新县| 吴江市| 永和县| 锡林郭勒盟| 田林县| 蕲春县| 鸡东县| 道真| 茶陵县| 广宗县| 泸西县| 法库县| 韶山市| 芷江| 怀仁县| 尚志市| 夏河县| 平顶山市| 铜川市| 五寨县| 阿拉善右旗| 盐源县| 桓台县| 南岸区| 寿光市| 舞钢市| 景德镇市| 井冈山市| 广饶县| 黔西| 斗六市| 滨州市| 鲁山县| 乌拉特前旗| 崇信县| 连城县| 大荔县| 安徽省| 达孜县| 喀喇沁旗| 平果县| 乌兰县| 兴海县| 迁安市| 全椒县| 武夷山市| 遂溪县| 西乡县| 焉耆| 罗甸县|

首次公开亮相泼特朗普冷水 FED副主席称适合渐进加息

2018-11-16 13:08 来源:漳州新闻网

  首次公开亮相泼特朗普冷水 FED副主席称适合渐进加息

  不下大的决心,不容易做到。这对于海淘剁手党和追求品质消费升级的用户而言,无疑将带来极大便利。

将成立ORAN(5G开放智能无线网络)产业联盟,探索以新模式推进无线网演进发展,打造更低成本、更智能、更开放的无线网络。在专家看来,跨境电商此举正是希望通过线上+线下模式进一步贴近消费者,更好地培育用户和市场,其展示和推广的意义或大于实际销售。

  从长远来看,全面解禁二手车限迁对于二手车市场流通是利好的,将有利于二手车价格趋向合理。首先,电动汽车发展后,污染物的排放存在着明显的地区转移。

  目前EVCard在上海已经有3至4个单区已经达到或超过盈亏平衡点,荣文伟称争取在今年有城市跨过盈亏平衡点,分时租赁汽车不是烧钱就一定能走出商业模式,不过在培育阶段,需要大家有更多的耐心。虽然我还要面对高位截瘫引发的各种并发症给身体带来的疼痛折磨,每天所需的一次性导尿管、尿不湿、开塞露等所积累的开销,24小时离不开人的护理费用……生存的压力每天都在,但我依然庆幸自己赶上了最好的时代,只要足够努力,就会有人看到。

中部地区商品房销售面积3923万平方米,增长%,增速回落个百分点;销售额2494亿元,增长%,增速提高1个百分点。

  吴诗展说。

  这一基础性制度建设和打造长效机制问题,正是不久前中央经济工作会议的明确要求与指导方针,我们应当积极贯彻落实。全球各国已列出禁售燃油车时间表,新能源汽车成为共识。

  除了设备销量不佳,类似于PC时代的office系列或手机上的各种APP的杀手级应用,虚拟现实产业中也尚未出现。

  仅供读者参考,并请自行核实相关内容。有业内人士称,独立运行的设备在2018年或许会大量涌现。

  苹果(手机)概念板块上涨%,其中中环股份、安洁科技、联创电子、奋达科技涨停,歌尔股份上涨%。

  不仅在国内,长江汽车在美国也建立了海外生产基地。

  建立和完善住房建设、租赁等制度,通过交通、生活、教育等基础设施建设配套,引导更多人才、资金、理念等同步升级。焦点3近五年两会后一周股指都在涨此前Wind综合过去十年数据显示,春节后A股上涨概率大。

  

  首次公开亮相泼特朗普冷水 FED副主席称适合渐进加息

 
责编:神话
  您当前的位置 :浙江在线 > 城市频道 > 身边新闻 > 温州 正文

温州市域铁路动车组下线幕后故事:与中车四方谈判数月

2018-11-16 09:12:02 来源: 温州晚报 记者范晨

  工作人员对市域铁路动车组进行测试。(铁投集团供图)

  今年3月底,市域铁路S1线首列动车组在青岛下线,作为我国自主研制的第一列市域动车组,它的诞生吸引了全国人民的目光,而温州市民的目光则显得尤为热切,因为这列动车组明年将要奔驰在温州市域铁路上。

  温州的市域铁路动车组为何会在青岛制造?“第一列车”的诞生背后经历了怎样的故事?谁将会第一个进入市域动车组的驾驶室?本报记者近日采访市铁投集团机电设备部经理吴越等有关负责人和专家,为你揭开市域铁路S1线动车组背后的故事。

  “市域铁路”是个新概念

  与中车四方前期谈判数月

  在吴越的办公室里几乎被“市域铁路S1线”占满了,墙上贴着市域铁路S1线的线路图,一副市域铁路动车组的模型显得尤为醒目。吴越为自己曾是杭州地铁“28号”感到自豪,他是杭州地铁第一批建设者,全程参与了杭州地铁列车的设计与建设。因为是温州人的女婿,2013年吴越加入市铁投集团,负责市域铁路机电设备和动车组的工作。

  “温州是国内首个提出市域铁路概念的地方,我就是被这个吸引来的。”吴越说。市域铁路,是指城市中心城与周边新城(郊区)或组团城市各城镇之间提供通勤、通商、通学等客运服务的轨道交通。

  2013年吸引了全国六家公司参与市域动车组的招标,中车四方最终凭借自身优势,获得温州市域铁路S1线一期工程的车辆订单。因为市域铁路动车组还是新鲜事物,到底该参照哪些标准?建立怎样的制度?都属于“摸着石头过河”,也正是这种“首次”让市铁投集团与中车四方最初的谈判充满了艰辛。回忆起当时的经历,吴越坦率地说:“前期谈判进行了三四个月,我这样有这火爆脾气的人,到最后都变柔和了。”

  创国内轨道车辆建设先河

   引入独立第三方安全认证

  市域铁路动车组在建造过程中,开创国内轨道车辆建设的先河,首次引入独立第三方安全认证,并配以铁科院(北京)工程咨询有限公司监造,为车辆的质量“保驾护航”。而这就要求中车四方需要在车辆建造过程中,上交所有的设计及生产制造文件,以进行第三方审核,但中车四方公司出于知识产权的考虑,拒绝提交,导致第三方认证无法进行,而光是这一环节上的“矛盾”,吴越就组织了北京、青岛和温州方面的多次谈判,最终才找到了折中的破解之法。

  市铁投集团还派出了一个由2名车辆工程师组成的工作小组,专门驻扎在中车四方。吴越说:“工程师中有已婚同志,在青岛一待就是三四个月,每天要与中车四方的工作人员一起跟踪制造车辆、监督过程、协商解决问题,每周还需向温州总部做书面汇报,我们最近的汇报中就涉及200多项问题和解决方案以及落实时间等内容。”

  动车组设计参考“海南”

   考虑温州盐雾和大风

  今年3月31日,首列温州市域铁路动车组问世。它的出现让不少温州市民眼前一亮。

  外形设计灵感来自海豚,车辆头部还专门安装防撞装置。每节车厢设4对车门,方便乘客快速上下车。车厢内部比普通地铁要宽,每节车厢设有16根不锈钢立柱,供站立乘客扶持,站立区的最大高度为2.18米。座位采用不锈钢材质,坐垫和靠背配有弧度设计,乘坐更舒适,而且座位数量比地铁也更多,一节车厢设有48个座位。

  这些都是看得到的细节,那车子里还有哪些看不到的细节呢?

  有关专家向记者举了其中一项例子:“因为温州气候潮湿,盐雾特别严重,所以我们当初在设计时尤其参考了海南环岛铁路的设计,在车辆的零部件上特别提出加入了抗盐雾腐蚀的要求,这可以说是温州特色。此外,温州多台风天气,并且我们的线路还经过灵昆岛,市域动车组在高架上运行,届时轨道上会铺设一些天线,如何确保天线能抵挡大风,也是我们考虑的重点。”

  动车组从青岛来温

   先走铁路再搭汽车

  很多市民好奇,下线后的两列市域动车组到底将会采用怎样的方式来到温州?莫非是要打一个“飞的”?

  吴越告诉记者,当初杭州地铁就是坐汽车来的,而温州的动车组到温更是不容易了。列车计划在今年下半年运回温州,届时会先将市域动车组编组到其他铁路货运列车编组中,运到温州西站。“这个过程可不是直达的,这当中还需要报备铁路总公司,并根据路局的列车调配,什么时候能编组进去,什么时候能走什么路,都不是我们说了算,最终肯定是要绕很多路,才能最终抵达温州西站。到了温州西站后,我们将改用近30米长的特种平板车,将市域动车组拉到桐岭车辆段。”

  已经问世的市域动车组如今正在中车四方的厂里进行各种测试,接下去本月,动车组还将被运到北京,对车辆的制动、牵引等性能指标进行测试,判定是否符合设计要求,还要进行运行稳定性考核,即使动车组被运回温州,还需要先在线路上跑上至少2000公里,才能最后迎接市民。

  第一批委培生60名

   3月已到南京实训

  谁又会是第一批进入市域铁路动车组驾驶室的人呢?

  2013年,温州市域铁路公司与湖北铁路运输职业学院(原武汉铁路技师学院)签订了市域铁路司机委培的协议,第一批招生的60名温州户籍的小伙被送到了武汉。2014年,第二批再次招收50名学生。

  如今,第一批学生已经毕业,今年3月这些温州娃被送到南京,在南京地铁十号线接受长达8个月的实训。车辆中心车场组长卢璐成了这57名温州娃在南京的临时“保姆”,卢璐说:“实训环节极为重要,这些孩子除了要进行理论培训,还要经过ATO(自动)驾驶和手动驾驶两项真实的操作,并进行模拟应急演练,而且每个环节还设置了考核项,对于孩子来说压力很大。”

  而南京实训结束后,等待他们的还有一个月的中车四方股份公司培训和上岗考核,只有通过了所有环节的学生才能最终走进市域动车组的驾驶室。

  除了委培班的学生,S1线的司机团队里还包括面向社会招聘的有经验的人士,陈铎曾在北京地铁四号线担任司机,而郑乔峰则是杭州第一批地铁司机,拥有丰富驾驶经验,如今他们是市域铁路S1的司机长和司机,除了要为委培生们做好培训,5月份他们还将参与到动车组的试验中去。

  随着动车组的下线,翘首期盼的市域铁路S1线的建设进程正在不断加快。相信温州市民都期盼着,能早日见到S1的“真颜”,更期盼着能坐在S1动车组里,感受温州交通的新飞跃。

 

标签:市域 温州 车组 铁路
编辑:叶嘉妍
相关阅读
Copyright © 1999-2018 Zjol. All Rights Reserved 浙江在线版权所有
满洲里 滨海 文山县 宁明县 丰原市
柳城 犍为县 神木 通江县 浮山县